德國力士樂REXROTH電磁閥4WRPH10C4B100L-20/G24Z4/M行業(yè)標準

德國力士樂REXROTH電磁閥4WRPH10C4B100L-20/G24Z4/M采用VpCi防護包裝系統(tǒng)進行包裝，在部件海上運輸或潮濕環(huán)境中長期儲存過程中提供最佳的氧化保護。閥門表面采用鍍鋅層保護，保證在鹽霧試驗中耐腐蝕200小時以上.此外，所有閥門均使用礦物油 ISO VG 46 進行測試；測試后留下的油膜確保內部腐蝕保護。閥門的運輸和儲存必須遵守相關技術表中規(guī)定的環(huán)境條件。儲存不當可能會損壞產品。閥門在以下條件下最多可儲存12個月條件在這些環(huán)境中可能會突然出現(xiàn)或長期存在潛在的爆炸性環(huán)境。在這些環(huán)境中，意外的故障或錯誤的操作都可能導致周圍爆炸性環(huán)境著火，對人員和貨物的安全造成致命的后果，因此在這些環(huán)境中運行的所有電液設備都必須適用于危險環(huán)境，并且必須按照國際標準進行認證。

如果組件技術表中沒有具體信息，請遵守 –20 °C 至 +50 °C 的存儲溫度瞬時過電流脫扣器左右側板均安裝在一 塊絕緣板上。上部裝有滅弧系統(tǒng)，操作機構可裝在正前方或右側面偏離工況后，最大的變化是，轉輪中水流和轉輪出口水流產生了比較明顯的圓周速度分量，而且這個圓周速度分量一直延伸到尾水管中。因此可以說，圓周速度分量的出現(xiàn)和變化規(guī)律是各種壓力脈動產生和變化規(guī)律的基本條件與決定性因素。常規(guī)壓力脈動和尾水管水、氣聯(lián)合體共振產生的異常壓力脈動的產生機理都證明了這一點。這個因素和水輪機轉輪的水力設計與結構設計有密切相關，主要的共振水體有3處：引水管路水體、轉輪與導葉之間無葉區(qū)環(huán)形水體和尾水管水、氣聯(lián)合體。其中，引水管路水體共振和無葉區(qū)環(huán)形水體共振不反映或不反映水輪機的水力穩(wěn)定性。因此，尾水管中的水、氣聯(lián)合體是水輪機中最重要的共振體。

已知的高部分負荷壓力脈動、低部分負荷壓力脈動、渦帶頻率的異常壓力脈動等，都是它共振的結果。此外，在偏離工況的各種水輪機工況下，還有產生其他尾水管水、氣聯(lián)合體其振的可能性也是轉輪設計可以影響壓力脈動的基本原因指示及手動斷開按鈕。其左上方裝有分勵脫扣器，背部裝有與脫扣半軸相連的欠電壓脫扣器。速飽和電流互感器或電流 電壓變換器套在下母線上。欠電壓延時裝置、熱繼電器或半導體脫扣器可分別裝在下方。 空化系數或吸出高度是壓力脈動，特別是異常壓力脈動最重要的影響因素。它通過改變尾水管空腔體積（因而也就是改變渦核的直徑和偏心距）來改變渦帶壓力脈動的幅值，補氣消除共振的機理也在于此；它通過改變尾水管水、氣聯(lián)合體的固有頻率影響水體共振的出現(xiàn)或消失。

所有尾水管水、氣聯(lián)合體共振及其產生的壓力脈動對空化系數十分敏感，也是由這個原因造成的斷路器為立體布置形式，由底架、側板、橫梁組成框架，每相觸頭系統(tǒng)安裝在底架上，上面裝滅弧室。操作機構在斷路器右前方，通過主軸與觸頭系統(tǒng)相連。電動操作機構通過方軸與機構連 成一體裝于斷路器下部，作為斷路器的貯能或直接閉合之用，貯能后的閉合由釋能電磁鐵承擔。在左側 板上方裝有防回跳機構，以防止斷路器在斷開時彈跳。各種過電流脫扣器按不同要求裝在斷路器下方，欠電壓，分勵脫扣器及電動操作控制部分裝在左側，其中欠電壓、分勵脫扣器通過脫扣器與放大機構相 連，以減少斷路器的脫扣力將閥門存儲在室外•如果存儲在室外，請保護閥門免受水和濕氣的影響露天• 將閥門存放在架子或托盤上• 將閥門存放在原包裝或包裝中